来源：喜威一刀具有限公司 时间：2023-10-20 浏览次数：0
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美制航空航天螺纹
UNJ
01
什么是UNJ
美制航空航天螺纹主要用于飞机和航天器产品。为了提高其抗疲劳强度,外螺纹牙底采用了较大半径的牙底圆弧。为此,它的基本牙型不同于美制统一螺纹(UN)的基本牙型另外,为了提高航空航天螺纹的精度,美制航空航天螺纹对单项要素提出了精度要求,并采用了热处理后滚压螺纹制造工艺。
1942 年,美国 SAE 协会颁布了航空螺纹标准 SAE AS 82。其外纹牙底圆弧半径为0.108P~0.180P,螺纹代号为“NR”。字母“N”表示它来源于美国国家螺纹(N);而“R”表示外螺纹为圆弧牙底。
1955 年,美国航空航天紧固件领域出现了目前使用的航空航天螺纹牙型。当时人们称它为“HiR”牙型(小径高位削平的圆弧牙底牙型)。
1960年,美国 SAE 协会和国家航空航天标准委员会(NASC)联合发布了美制航空航天螺纹标准 MIL-S-8879。此螺纹的代号为“UNJ”。螺纹代号内的“UN”表示它来源于美制统螺纹(UN);而“J”表示外螺纹为圆弧牙底。注意,螺纹代号“UNR”表示圆弧牙底的美制
统一螺纹(外螺纹),而不是圆弧牙底的美制航空航天螺纹(UNJ)。
美制航空航天螺纹(UNJ)的牙型和技术体系是建立米制航空航天螺纹(MJ)的技术基础。
02
UNJ的参数标准
ISO、美国和英国的UNJ螺纹标准
ISO、美国和英国的美制航空航天螺纹标准见表：
牙型
基本牙型
设计牙型：
1.外螺纹的设计牙型见：
2.其牙底为连续、光滑的曲线，曲线上任何地方的圆弧半径不得小于0.150 11P。
3.内螺纹的设计牙型与基本牙型相同。
(如UNJ螺纹标准直径与牙数参考表可后台留言获取）
美制航空航天螺纹的基本尺寸公式：
直径公差：
美制航空航天螺纹的基本偏差值、中径公差值、外螺纹大径公差值、旋合长度及中径公差的旋合长度修正系数与美制统一螺纹(UN)的相同。(如需数据尺寸可后台留言获取）
美制航空航天螺纹的内螺纹小径公差较美制统一螺纹(UN)有所加严。美制航空航天内螺纹的2B小径公差值与3B螺纹的小径公差值相同;对3B螺纹,美制航空航天内螺纹的小径公差最高值极限小于美制统一螺纹(UN)所规定的内螺纹小径公差最高值极限。
其他单项参数的公差：
对3A和3B螺纹,可以规定其单项参数的综合公差。在旋合长度范围内,实际螺纹的导程(螺距)、牙侧角、螺旋线、锥度和圆度误差以及影响螺纹形状的其他误差的中径当量总和不大于其中径公差值的一半，其中,导程(螺距)误差为导程(螺距)累积误差。
通用标记：
对标准系列、标准旋合长度和标准公差的英制航空航天螺纹，其标记包含5项基本内容。它们是公称直径、牙数、螺纹系列代号、公差带代号和检验体系代号（ASME B1.3M）左旋螺纹的标记是在基本标记的基础上补充代号“LH”。
示例：
对于一些特殊产品，也会在基础标记上添加一些补充如修改顶径公差螺纹标记“MOD”特殊长度螺纹标记“SE”“SPL”用于标识特殊系列螺纹特征的代号“UNJS”，在标记内补充各尺寸的极限尺寸等。（如需特殊极限尺寸可后台留言获取）
螺纹检测：
UNJ 量规设计方案与 UN 螺纹基本相同。
与UN螺纹相比，UNJ螺纹量规的牙型(小径削平高度)不同;UNJ 螺纹对螺距和牙侧角单项误差以及各单项误差的累积之和检验有要求,另外,对外螺纹牙底圆弧检验也有要求。
UNJ外螺纹量规包括:
1、外螺纹通端环规;用于可调通端螺纹环规和指示规的校对塞规外螺纹作用中径指示规;
2、外螺纹单一中径指示规;外螺纹大径规;外螺纹小径指示规;光学比较仪(牙底圆弧和小径)。
UNJ内螺纹量规包括:内螺纹通端塞规;内螺纹止端塞规;内螺纹小径光滑塞规;内螺纹全牙型塞规(在内螺纹通端塞规牙型基础上控制其牙底圆弧为最大);内螺纹作用中径指示规;内螺纹单一中径指示规;用于指示规的校对环规。
03
UFS UNJ专用丝锥
美制UNJ航空航天专用螺纹加工具有非常严格的执行标准，航空航天的高精密直接影响到航空航天事业的发展，对于该如何选择适合的加工工具和检测工具您可以选择UFS旗下的UNJ系列产品：
意大利UFS在丝锥领域深耕近一个世纪，与欧洲航空航天工业一同成长发育，为满足各种生产需求，其不断完善自身UNJ系列产品，包含UNJC粗牙丝锥、UNJF细牙丝锥、UNJEF超细牙丝锥。
在各类材质加工应用均有涉猎，完美契合工厂的生产要求及检验标准。
在航空航天领域应用的特殊材料如钛合金、镍基高温合金，均能够找到适合匹配的标准工具，对于有特殊需求的客户，可以根据客户要求，定制非标特殊UNJ丝锥。
除了常见的内螺纹加工产品，UFS针对外螺纹及螺纹检测产品也有完整的配套产品，如果您有需求，可以随时联系我们获取技术支持和产品图鉴。
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